Projet COFIX

Développement de concepts de colliers de fixation innovants pour tenue à haute température

Le projet a pour ambition de lever un des verrous technologiques essentiel concernant le système d’échappement des véhicules et en particulier son étanchéité. Il vise à apporter une meilleure compréhension des phénomènes physiques et mécaniques mis en jeu pour les assemblages par colliers de fixation soumis à des cyclages thermomécaniques et vibratoires, et en particulier l’effet de ces sollicitations à haute température, des gaz de plus de 1000°C

Des colliers résistants à des contraintes sévères

Dans le contexte du développement de colliers de fixation pour les véhicules thermiques de dernière génération (échappement et circuits fluides), il est nécessaire d’élaborer de nouveaux concepts de colliers résistants à des sollicitations pression-température-vibrations sévères. Plusieurs pistes de recherche ont été identifiées afin aboutir à des colliers répondant à l’ensemble des exigences en termes de fiabilité et de performance dans le temps. Il s’agit d’une part du développement de nouvelles nuances matières, avec un recours potentiel à des matériaux employés habituellement dans le secteur aéronautique (inconel, titane), et d’autre part de l’élaboration de configurations géométriques spécifiques pour les liaisons au nouveau du collier, notamment au moyen d’approches de fabrication additive.

Anticiper le changement

Ce projet a pour objectif d’adapter des colliers de fixation aux véhicules thermiques nouvelles générations. La mesure de la fuite et de l'effort à haute température au niveau de la liaison avec joint n'est faite aujourd'hui par aucun acteur du secteur, les déperditions étant mesurées de manière globale. Le projet contribuera également au développement de petits colliers serrés très fortement afin de fixer l'injecteur d'Adblue (urée injectée dans le système antipollution) permettant d'atteindre